Berlin...ist auch als Nahverkehrsnetz besonders interessant.

Um die Dimensionen eines Nahverkehrsnetzes zu beurteilen, ist der tägliche Fahrzeugeinsatz hilfreich. Der maximale tägliche Fahrzeugeinsatz ist im Prinzip ein Bewertungskriterium für die Größe eines Verkehrsunternehmens. Hierbei ist jedoch zu beachten, daß in Deutschland schon die Definition "Verkehrsunternehmen" nicht so ganz einfach ist. Verkehrsunternehmen, die im Öffentlichen Personennahverkehr tätig sind, können sich...

• sowohl mit der Planung und Organisation des Verkehrsangebotes beschäftigen (Managementgesellschaften),
• sie können sich auch ausschließlich mit der Durchführung des Verkehrs beschäftigen (Subunternehmen),
• sie können für ein Verkehrsgebiet auch komplett Beides machen ("Zwei-Ebenen-Modell"),
• sie können die Planung vollständig machen, einen Teil der Leistungen selbst ausführen und den Rest durch Subunterhmen ausführen lassen,
• usw., usw....

Die Unternehmen, die sich mit der Planung und Organisation beschäftigen, sind meist Inhaber der Linienkonzessionen. In Berlin ist die Berliner Verkehrsgesellschaft (BVG) einzig ansässiger Konzessionsinhaber für den Linienverkehr mit Straßenbahnen, Omnibussen und U-Bahnen. Die Verkehrsleistungen mit Straßenbahnen und U-Bahnen erbringt die BVG komplett selbst, im Omnibusbereich wird ein Teil der Leistungen an Subunternehmer vergeben.

Der umfangreichste Fahrzeugeinsatz findet auf den Buslinien der BVG statt. Als Fahrzeugeinsatz wird hier grundsätzlich der Einsatz kompletter Einheiten bezeichnet. So zählt also ein Zwei-Wagen-Zug bei der Straßenbahn genau so viel, wie ein Sechs-Wagen-Zug bei der U-Bahn oder ein Bus.

Um nun die Größe des Berliner Nahverkehrsnetzes etwas zu verdeutlichen, wurde hier versucht, den Fahrzeugeinsatz auf den BVG-Linien - zunächst nur im Bereich Omnibus - abzuschätzen. Der Fahrzeugeinsatz ist natürlich abhängig von der Tageszeit, vom Wochentag und von verschiedenen anderen Faktoren. Im Allgemeinen kann davon ausgegangen werden, daß dann, wenn die Nachfrage am größten ist, auch die meisten Fahrzeuge zum Einsatz kommen. In vielen deutschen (Nah-)verkehrsbetrieben trifft dies für die Hauptverkehrszeit mo-fr, früh, an Schultagen zu. Somit wurde als maßgebliche Prüfgröße für den maximalen Fahrzeugeinsatz ein Donnerstag in der Schulzeit gegen 7:30 festgelegt.

Für Hinweise, Informationen, Meinungen bin ich jederzeit dankbar.